Сардэчна запрашаем у Thomas Insights - мы штодня публікуем апошнія навіны і інфармацыю, каб трымаць нашых чытачоў у курсе таго, што адбываецца ў індустрыі.Падпішыцеся тут, каб атрымліваць галоўныя навіны дня прама на вашу паштовую скрыню.
У апошнія некалькі гадоў вытворцы выкарыстоўвалі 3D-друк, каб паскорыць аднаўленне каралавых рыфаў, дапамагчы раздзяліць сіямскіх блізнят і ператварыць людзей у статуэткі.Залішне казаць, што прымяненне адытыўнай вытворчасці амаль бязмежнае.
Xometry дапамагла аўтавытворцу BMW пабудаваць трывалыя, лёгкія свяцільні і маштабаваць вытворчасць для вытворцы 3D-прынтараў Nexa3D.
«Яны прыйшлі ў Xometry, і мы ім спадабаліся, таму што яны маглі проста даць нам сваю поўную спецыфікацыю і сказаць зборку, і мы сказалі, што зробім гэта», — сказаў Грэг Полсен, дырэктар па распрацоўцы прыкладанняў Xometry.
Xometry - гэта рынак лічбавай вытворчасці.Дзякуючы штучнаму інтэлекту (AI) кліенты могуць атрымліваць дэталі, зробленыя па патрабаванні.Машыннае навучанне дазваляе Xometry дакладна і хутка ацэньваць дэталі і вызначаць тэрміны дастаўкі для пакупнікоў.Ад адытыўнай вытворчасці да апрацоўкі з ЧПУ, Xometry падтрымлівае спецыяльныя і нестандартныя дэталі ад розных пастаўшчыкоў, незалежна ад памеру.
У апошнім выпуску Thomas Industry Podcast Томас, віцэ-прэзідэнт па распрацоўцы і ўзаемадзеянню платформы Кэці Ма пагутарыў з Полсенам аб закуліснай працы Xometry з гэтымі кампаніямі.
Транспартныя сродкі з высокай выгнутасцю патрабуюць спецыяльных працэсаў зборкі ашалёўкі, значкоў і бампераў.Гэтыя працэсы часта дарагія і займаюць шмат часу.
«У аўтамабільнай прамысловасці ўсё вельмі прывабна, што азначае, што калі вам трэба размясціць эмблему BMW, ашалёўку або бампер у адным і тым жа месцы, у вас не так шмат месцаў, каб дапамагчы з выраўноўваннем», — сказаў Паўлсен.
Да таго, як Xometry стала публічнай у 2021 годзе, адным з першых інвестараў кампаніі была BMW.Вытворцы інструментаў звярнуліся да рынку штучнага інтэлекту Xometry, таму што ім патрэбна было рашэнне, каб палегчыць зборку аўтамабіляў іх камандам.
«Інжынеры-інжынеры ствараюць вельмі крэатыўны дызайн, часам вельмі падобны да Вілі Вонкі, таму што ім трэба знайсці невялікае месца, куды яны могуць паказаць, каб пераканацца, што кожны раз, калі вы наклейваеце налепку [на машыну], яны знаходзяцца ў правільным месцы..месца», — сказаў Полсан.«Яны будуюць гэтыя праекты, выкарыстоўваючы розныя працэсы».
«Ім можа спатрэбіцца 3D-друк асноўнага корпуса, каб атрымаць жорсткі, але лёгкі ручной заціск.Яны могуць апрацоўваць з ЧПУ кропкі, якія можна прымацаваць да металічных частак рамы.Яны могуць выкарыстоўваць ліццё пад ціскам PU, каб атрымаць мяккі навобмацак, таму яны не маркіруюць аўтамабіль на вытворчай лініі», - растлумачыў ён.
Традыцыйна распрацоўшчыкам інструментаў даводзілася выкарыстоўваць розныя пастаўшчыкі, якія спецыялізуюцца на гэтых працэсах.Гэта азначае, што яны павінны запытаць прапанову, дачакацца прапановы, размясціць заказ і, па сутнасці, стаць кіраўніком ланцужкі паставак, пакуль частка не дойдзе да іх.
Xometry выкарыстаў штучны інтэлект для сартавання сваёй базы дадзеных з больш чым 10 000 пастаўшчыкоў, каб знайсці найбольш прыдатны для патрэб кожнага кліента, і меў намер скараціць працэс зборкі аўтамабіля для інжынераў.Вытворчыя магчымасці па запыце і шырокі спектр пастаўшчыкоў дапамагаюць BMW інтэграваць сваю ланцужок паставак у адзіную кропку кантакту.
У 2022 годзе Xometry супрацоўнічае з Nexa3D, каб «зрабіць наступны крок у адытыўнай вытворчасці» і скараціць разрыў паміж даступнасцю і хуткасцю.
XiP - гэта звышхуткі настольны 3D-прынтэр Nexa3D, які дапамагае вытворцам і групам распрацоўшчыкаў прадуктаў хутка вырабляць канчатковыя дэталі.У першыя дні XiP Nexa3D выкарыстоўвала Xometry для хуткага стварэння недарагіх прататыпаў.
«Мы вырабляем шмат OEM-абсталявання за кулісамі, таму што [вытворцы] павінны вырабляць сваё абсталяванне пэўным чынам, і ім патрэбна бяспечная ланцужок паставак», — сказаў Полсан.Xometry мае сертыфікаты ISO 9001, ISO 13485 і AS9100D.
Падчас стварэння прататыпа адзін з інжынераў Nexa3D зразумеў, што Xometry можа вырабляць не толькі дэталі прататыпа, але і вялікую колькасць дэталяў для канчатковага прынтара XiP, паляпшаючы яго вытворчы працэс.
«Нам удалося стварыць інтэграваны план ланцужка паставак для некалькіх працэсаў: рэзка ліставога металу, апрацоўка ліставога металу, апрацоўка з ЧПУ і ліццё пад ціскам», — сказаў ён пра партнёрства Xometry з Nexa3D.«Фактычна мы зрабілі каля 85% спісу матэрыялаў для іх апошняга прынтара».
«Калі я размаўляю з кліентамі, я пытаюся: «Кім вы бачыце сябе праз шэсць тыдняў, шэсць месяцаў, шэсць гадоў?», — сказаў Полсан.«Я [пытаюся] таму, што ў жыццёвым цыкле распрацоўкі прадукту, асабліва калі яны знаходзяцца ў зялёнай фазе, калі яны ўсё яшчэ займаюцца ітэрацыйным дызайнам, працэс, тэхналогія і нават падыход да маштабавання вельмі розныя.«
Хаця хуткасць можа быць важнай на пачатку, кошт можа стаць сур'ёзнай праблемай у далейшым.Дзякуючы разнастайнай вытворчай сетцы і камандзе экспертаў Xometry можа задаволіць патрэбы кліентаў незалежна ад таго, на якой стадыі вытворчасці яны знаходзяцца, кажа Полсан.
«Мы не проста сайт.У нас ёсць сівыя ветэраны ў кожнай галіны, у якой мы [працуем] тут», — сказаў ён.«Мы рады працаваць з усімі, у каго ёсць выдатная ідэя, вялікая ці маленькая, і хто хоча ўвасобіць яе ў жыццё».
Гэты поўны эпізод падкаста Thomas Industry даследуе, як Паўлсен пачаў займацца адытыўнай вытворчасцю і як лічбавы рынак Xometry дапамагае кампаніям выкарыстоўваць штучны інтэлект для ліквідацыі прабелаў у ланцужку паставак.
Аўтарскае права © 2023 Thomas Publishing.Усе правы ахоўваюцца.Глядзіце Палажэнні і ўмовы, Заяву аб канфідэнцыяльнасці і заўвагу Каліфорнія не адсочваць.Апошняе змяненне сайта: 27 лютага 2023 г. Thomas Register® і Thomas Regional® з'яўляюцца часткай Thomasnet.com.Thomasnet з'яўляецца зарэгістраванай гандлёвай маркай Thomas Publishing Company.
Час публікацыі: 28 лютага 2023 г